Tutti contro la Varesina Bis: “Attraversa troppe aree verdi”
L'opera connessa a Pedemontana collegherà Uboldo a Lonate Ceppino, ma taglierà attraverserà il Bosco del Rugaredo e il Parco dei Tre Castagni. Comuni, associazioni e Legambiente insorgono

Sulla vicenda però ci sono diverse richieste richieste in corso, perchè l’opera attraversa due aree verdi che erano state riconosciute protette negli ultini anni: il parco locale Bosco del Rugaredo a Uboldo e il Parco dei Tre Castagni nel Tradatese. Per tutelare quest’ultimo nei mesi scorsi è nato il Comitato No Varesina Bis, mentre le amministrazioni comunali di Tradate e Lonate Ceppino hanno fatto richiesta perchè il tracciato della strada venga ultimato nella zona industriale tradatese, evitando così di attraversare l’area verde. Richiesta che però è stata rifiutata.
In difesa del Bosco del Rugaredo, nelle ultime ore è stato diffuso anche un comunicato di Legambiente Lombardia: «In realtà – spiegano da Legambiente – il tracciato originale della Varesina Bis, approvato nel 2009, era diverso e prevedeva il passaggio tra le due discariche di Gerenzano per poi proseguire verso Cislago e Mozzate, lambendo solo esternamente il Parco Locale Sovracomunale “Bosco del Rugareto”. Nel 2011 però è stata recepita, nel più assoluto silenzio, una variante al tracciato e così la nuova strada, fondamentale per Pedemontana, del tutto inutile per Legambiente, si è trasformata in una lingua di asfalto che seppellirà definitivamente boschi e terreni agricoli. Possibile che si sia optato addirittura per una variante di percorso peggiore rispetto al tracciato originale? Già era discutibile l’utilità stessa dell’opera, ora siamo anche di fronte ad uno scempio ambientale in un territorio dove il verde sopravvissuto è ormai quasi finito?». Questa la domanda che si pone Legambiente, autrice di un documento di osservazioni inviato a CIPE, C.A.L, Pedemontana S.p.a. e Regione Lombardia per chiedere che il tracciato della Varesina Bis non comporti ulteriore sottrazione di aree naturali, poiché nell’ambito interessato dall’infrastruttura è assolutamente prioritario preservare le connessioni ecologiche, ma anche la qualità del paesaggio e la sicurezza idrogeologica del territorio.
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