Balotta (Onlit): “Aumento di capitale inutile per Pedemontana, il mercato non crede nell’opera”
Secondo il presidente dell'Osservatorio nazionale liberalizzazioni infrastrutture e trasporti è un'opera che arriva con 30 anni di ritardo
![accertamento mancati pedaggi](https://www.varesenews.it/photogallery_new/images/2018/06/generico-2018-678298.610x431.jpg)
Secondo Dario Balotta, presidente dell’Osservatorio nazionale liberalizzazioni infrastrutture e trasporti, l’aumento di capitale per Pedemontana sarebbe inutile in quanto «il mercato non crede nell’opera».
Il presidente di Onlit si chiede perché Serravalle ha deciso di aumentare il proprio capitale sociale di 350 milioni di euro per “completare la pedemontana fino a Vimercate” – un’opera il cui costo è di un miliardo e mezzo? Perché solo 350 milioni quando il Piano economico-finanziario approvato dal ministero delle Infrastrutture prevede che l’aumento debba essere di almeno 500 milioni? «Questa ricapitalizzazione parziale – continua Balotta – evidenzia ancora un una volta come il mercato finanziario non intenda rischiare un euro e non creda nel completamento di quest’opera inutile, che arriverebbe con 30 anni di ritardo e con un impatto ambientale enorme vista l’area altamente urbanizzata in cui verrebbe realizzata.Si tratta dell’ennesima manovra disperata per cercare di recuperare un po’ di finanziamento pubblico (150 milioni dalla regione Lombardia e 200 da Serravalle (controllata sempre da regione Lombardia all’82%) e cercare di salvare la defiscalizzazione che scade tra pochi mesi. Da un lato, Serravalle avrà meno risorse per mettere in sicurezza ponti e gallerie delle tangenziali e della Milano-Genova, dall’altro la Regione destinerà altri soldi a un’opera datata e di dubbia utilità invece di dare la priorità alla sanità messa in crisi dal Coronavirus».
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